动力强的车子和动力弱的车子跑高速有什么区别

对于大多数车来说,最容易出现的事故是什么,其实说白了就是刹车距离不够,撞上了!那么动力好的车到底有什么用呢?其实在这里我们多多少少有些巧舌如簧的意思,毕竟动力和刹...


  对于大多数车来说,最容易出现的事故是什么,其实说白了就是刹车距离不够,撞上了!那么动力好的车到底有什么用呢?其实在这里我们多多少少有些巧舌如簧的意思,毕竟动力和刹车力是两个完全相反的作用力,但是需要注意的是,很多厂商为了保证汽车产品动力在刹车时得到充分抑制,当然这其中包含同等速度下车辆产生的惯性力,在制动性能上投入的更多,尤其是那些动力、车重都很大的车,我们开起来的感觉,反倒是比那些动力弱、重量低的车子制动的信心更足,我想这也是动力越足的车,厂商不得不为其配备更加高效的制动性能。

  当然如果说上面的所有言论都是诡辩的话,那么有一个现象就一定值得注意,那就是随着车辆的动力参数越高,车辆的安全配置就会越高(有个别例外),因为得配得上这个车的整体调性。其实这一点非常好理解,随着动力越足,对于厂商工程师来说,就必须要全面的考虑在动力全数输出时,车辆的整车刚性变化、制动的可靠性距离、以及安全系统如ESP、ABS、气囊等设备的触发和工作可靠性,这一点非常重要,也就是说随着动力的增加,在安全性上也会相应的增加,这是整车的协调性决定,我们谁也没有见过一辆类似小夏利那样安全配置的车里给塞一个3.0T双涡轮增压发动机,一方面受制于成本,另一方面那样的车身刚性和安全性根本抗不起这么大的动力输出。

  当然如果说到主动安全方面,也就是说个人驾驶层面,越是动力充沛的车,越是安全,尤其是逃离险境的时候。在这里举一个小编自己的例子,之前小编曾经驾车经过一个没有红绿灯的十字路口,本车直行,速度不高,就在车身刚刚进入对面路口之后,左侧一辆大车以一个很高的速度左转并入小编的车后,很快就要撞上来,此时,小编的第一反映是油门到底,就在大车刚刚要撞上小编车的时候,本车以一个非常棒的瞬间加速甩开了大车,而事后我们将功劳给了手里的这台车,这台2.0T最大马力超过260匹,百公里加速7.5秒的车救了我们的命,如果小编当时开的是一辆1.5L,加速超过11秒的汽车的话,那么后果将不堪设想,原因很简单,加速太慢,根本不可能做到快速逃离,而被大车追尾的后果,我想大家都有所耳闻吧!

  其实举这个例子用意很明显,对于动力好加速快的车,在出现紧急情况时,车辆的动力能给你足够的信心和操作范围,也就是说心里的处突方案出来了,车辆能进一步配合协调我们的动作,这一点非常重要,而那些动力娇弱的车来说,即使在危险情况下,驾驶员处置决断,但是车子不给力,也没办法,这也是我们推崇动力越强越安全的原因所在。

  当然对于开手动挡的朋友来说,肯定也是动力越强越安全,可以这样说,同样一款车,1.5L车型就是要比2.0L出现熄火的可能性要大一些,原因很简单,扭矩的问题,对于小排量车型来说,不管是起步还是上坡,油门都是要踩的更深一些的,这样便能缓解低扭不足的状况,但是对于那些动力比较好的车,慢慢松开离合器,即使不加油,车也能慢慢的往前走,因为低转扭矩比较足。

  那么我们设想一下,在重庆那种连红绿灯都设在坡上的地方,大家都以一个很慢的速度爬坡,而且随时面临紧急停车、起步的状况,一般都是一辆车接着一辆车,那么这样的情况下,对于动力弱的车,很有可能出现要么大油速度有些快,小油门又容易熄火的状况,如果在在坡上排队的话,那么熄火溜车的危险性也就更大,而对于那些动力充足的车,由于低扭更足,所以在出现这种情况的时候,给予驾驶员的还是难度就小了很多,有时候甚至不用半离合状态,就能低速蠕动,而且起步的时候,出现溜车的情况也就小了很多,当然以上情况建立在技术同等的情况下,对于那些下坡都能熄火的朋友,不在比较之列。

  在动力表现越好,整车技术和安全性相对配置更好,以及对于突发情况下的『人车合一』的默契度更高的情况下,我们对于动力和安全的关系也有了基本的结论,动力越强,或者说平时越能彪的车,在危险情况下越安全,不知大家有无同感,欢迎评论拍砖!

发表评论
加载中...

相关文章